《寶雞·大散關》陜西名勝簡介

在寶雞市西南陳倉故道大散嶺上。大散關，因地處大散嶺故名。

大散關，宋以前稱散關，宋以后習稱大散關，關口北山崖鐫刻“古大散關”四大字，關下豎有“古大散關”碑石一通。清姜河穿關而流，川陜公路擦崖而過，寶成鐵路從關北石壁鑿洞而行，地當秦嶺之咽喉，川陜交通之孔道，為古代兵家必爭之地，實乃歷史名關之一。

所謂關中者，是指渭河流域，西有大散關，南有武關，北有蕭關，東有函谷關，秦川居四關之中，故曰關中。

大散關，據《寶雞縣志》載：“散關在大散嶺上，為秦蜀襟喉，南山自藍田而西，至此方盡。又西則隴首特起，汧渭縈流，關當山川之會，扼南北之交。”據《中興四朝志》記載：“在寶雞南，為秦蜀往來要道，自關至和尚原才咫尺，兩山關控斗絕，出可以攻，入可以守，實表里之形勢也。”真是一夫當關，萬夫莫開，歷史上在大散關發生的軍事斗爭有70多次，由此可知此關之重要性。

登大散關嶺，沿99級石磴，繞過陸游祠，可直達關樓舊址。

歷史上武王伐紂、秦始皇統一六國、漢將“明修棧道，暗度陳倉”、三國曹操西征漢中張魯、諸葛亮二出祁山攻陳倉城、安史之亂時玄宗入蜀、后梁太祖朱溫攻鳳州城、宋太祖趙匡胤滅蜀等都經過大散關。南宋高宗趙構紹興元年(金太宗完顏晟天會九年，1131年)金兵10萬之眾進犯散關，宋秦鳳總管兼知鳳翔府吳玠與弟吳璘在和尚原打得金兀術割須逃竄，后人為此在關西建吳公祠，祀吳玠兄弟倆。此后60多年間宋金曾在此關反復交戰。明太祖朱元璋定四川、清圣祖玄燁削三藩，也通過此道。在大散關前，灑鮮血、埋白骨的歷代征戰者，不計其數。

昔日大散關，道路崎嶇，行走不便。1936年在此山中修筑一條公路，寬僅二三米，時有坍方，時通時斷，寶雞到廣元就得走12天。

解放后，川陜公路、寶成鐵都經過大散關附近，日過汽車2000多輛，寶成鐵路還建成電氣化，20分鐘即有一列火車通過，大散關下每天火車吞吐量7萬噸貨運量，運送旅客2萬人入蜀，昔日“蜀道之難，難于上青天”的歷史，已一去不復返了。