建筑技藝·梓人遺制

元代的木工著作。作者為薛景石。該書約撰成于元中統四年(1263)。古代稱木工為“梓人”，所以這部著作名為《梓人遺制》。該書撰成后，未見有關刊刻該書的記載，可能僅以抄本流傳，因此比較罕見。明朝永樂年間編纂《永樂大典》時，將該書編錄于卷一萬八千二百四十五“匠(匠氏諸書十四)”中，這是現在所見到的該書的惟一本子。

全書包括坐車的制作和織機的制作兩部分。薛景石認為，坐車和織機制度起于上古，經后世的發展，具體的式樣增多，當時木工的制作也各自不同，因此有必要敘述坐車和織機的主要形制及制作方法。書中對坐車和各種織機及工具的組成機件分條敘述，指明機件的形制、尺寸或尺寸范圍，相互的裝配關系，以及主要部件和整機的制作工時估算等。書的第一部分為“五明坐車子”。先列“圈輦”、“靠背輦”、“屏風輦”、“亭子車”等車形圖8個。次再“敘事”，即摘匯《系辭》、《釋名》、《考工記》等中的相關記事，并加以總結：“車之制自上古有之，其制多品。今之農所用者，即役車耳;官僚所乘者，即俗云五明車。”接著在“用材”下分列“造坐車子之制”、“車頭”、“輻”、“造輞法”、“梯盤”、“叉榥”、“子榥”等30條。其中“造坐車子之制”首先指出：要“先以腳圓徑之高為祖，然后可視梯盤長廣得所腳高三尺至六尺。每一尺腳，三尺梯有余寸，積而為法。”“造輞法”也先說明“取圓徑之半為祖”，并分述十四輻、十六輻、十八輻等不同情況的具體制作方法。因此，薛景石在書中實際上是繪出了坐車子的一般設計方法，即在坐車的基本尺寸車輪直徑確定后，其他構件尺寸的選取方法。最后在“功限”項下注明不同輪徑規格坐車的工時估算。書的第二部分為四種織機，織“華機子”(即提花織機)、“立機子”(即立織機)、“布臥機子”(即織造麻布、棉布的平織機)、“羅機子”(即專織絞經織物的織機)，以及“邊籰子”、“經牌子”、“泛床子”、“掉籰座”等幾種工具，共有整機及零部件圖25個。在“華機子”節的“敘事”之后，薛景石說：織機并非黃帝臣子伯余所作，起初“止是手經指掛而已。后人因而廣之，以成機䇡(杼)……機䇡亦起于上古。今人工巧，其機不等，自各有法式”。所以，他想敘說各種織機及工具的一般形制和制作方法。“華機子”的“用材”項下分：造機子之制、機身、機樓扇子、沖天立柱、龍背桿子等18條，分別詳細說明各種機件的尺寸、制作方法等，有的還注明所用材料。“泛床子”的“用材”項下分：造泛床子之制，邊、腳子槾、立、子等七條。“掉籰座”的“用材”項下分：造掉籰之制、邊、橫兩檔、腳槾等八條。“立機子”的“用材”項下分：造立機子之制、馬頭、大五木、掌手子、垂手子、后引手子、小五木等二十一條。“羅機子”的“用材”項下分：造羅機子之制、機樓子、遏腦、前腳、機身上引、卷軸等十三條。“小布臥機子”的“用材”項下分：造臥機子之制、臥身子、馬頭、腳踏子等十二條。以上各機亦附有“功限”，以便木工在制作時估算工時。總之，本書因由制作經驗豐富的木工親自撰成，所以對整機的機件能恰當分解，敘述機件形制、尺寸、裝配關系詳明，能作為一般木工實際制作的指導。段成已在序中曾對本書的特點作了如下概括：“每一器必離析其體而縷數之，分則各有其名，合則共成一器，規矩尺度各疏其下，使攻木者攬焉……分布曉析不啻面命提耳。”現代曾有人按本書的圖示及敘述來制作木織機，也能裝配成器。古代車制及織機的細節敘述如此詳明的專著極少，因此本書對研究古代車制及織機等是不可多得的重要文獻。