把握自作主張的時機

斯科特是賓夕法尼亞鐵路匹茲堡分段的段長。當時，卡內基已不再是一名送信職員，而升職為電報收發員，并擔任斯科特的秘書。

一天早上，卡內基發現整條鐵路被一輛破車堵住，運輸一片混亂。而此時斯科特又偏偏不在。

那么卡內基該怎么辦呢？當然最保險的是什么也不做。因為只有鐵路分段段長才有下達調車命令的權力。多年后，卡內基談及此時說：“我知道，如果走錯一步，就有可能受到嚴厲的指責、革職，甚至是刑事處罰。”然而那時許多貨車被迫停滯，特快客車也嚴重誤點。

管不了那么多了，卡內基打破最嚴厲的管理規定，擅自以斯科特的名義發出了調車命令——等斯科特趕到時，鐵路已順利恢復了運輸。他當然感到奇怪，但他什么話也沒說。不久之后，卡內基就聽說斯科特叫他“白頭發的蘇格蘭小鬼”，心里很高興。

這件事對卡內基影響巨大，他“調車的偉績”連賓夕法尼亞鐵路局的局長約翰·愛特喬·湯姆生都聽說了。很快卡內基就成為斯科特的私人秘書，卡內基24歲時，又成為這一分段的段長。

斯科特在評價這件事時說：“卡內基既然能有接近高級職員的機會，那么他在他事業上就已獲勝一半了。每個年輕人都應該關注他職責范圍之外的事，這樣就有可能讓他的上司注意到他。”

一位年輕的郵遞員用陳舊的方法分發著信件。郵遞員們因為按自己的方法來揀選、發送這些信，所以有時有不少信件會因他們而白白地耽誤延期。為了改進方法，這位年輕的郵遞員開始努力。他發明了一種制度，即把寄往某地的信件統一集中起來。他就是西奧多·韋爾。這件看似簡單的事對他卻意義深遠，因為上司們開始注意他的圖表和計劃，然后他立刻得到升職。5年后，他被提升為鐵路郵政總局的局長，并登上美國電話電報公司總經理的寶座。

以上這些人就是這樣獲得上司的注意：做出一些出人意料的成績，注意職責范圍之外的事，多承擔一份責任。

尤金·格雷斯總能想起分外的一些事。所以，他能在8年內就從一個開關引擎工人成為擁有億萬資產的富豪，還當上了伯利恒鋼鐵公司的總經理。

查爾斯·馬卡姆現在是伊利諾伊州中央鐵路公司的主席。有一天，他穿著青色襯衫和外衣在車站打掃月臺，這一幕被幾位高級主管注意到，一位主管這么說：“他就像在做一件偉大的工程一樣做著這件事。”

施瓦布說：“那些能在小處善于表現自己的人才能巧妙地吸引他人，而那些在上司面前努力夸耀自己的人反而得不到上司的注意。”他談到，他廠里就有一位雇員，因為每次對上下班的交接十分認真負責而吸引領導的注意，從而得到了提升。

其實，只要用一些簡單方法，就能吸引上司。比如，年輕的馬克斯·貝爾曾屢獲提拔，最終成為羅克島鐵路局的副局長，就是因為他每接一項任務，從不依靠別人的監督來完成。無論有多難，都不會輕易問別人他該怎么做。

史蒂文斯是大陸伊利諾伊州銀行的行長，手下有400名職員。說到如何發掘能擔負重大責任的人，他說：“假如有1000人在司令官面前排成一行站好，在首長看來，他們沒什么區別，所以他不能單獨挑出某個人。只有當其中一人站到隊列之外時，他才顯得引人注目。我時常想在這些人里找出幾個能向前走兩步的人。”

所以，就像卡內基一樣，為了贏得他人注意，即使需要冒一些風險，也是值得的。