直升機(jī)的發(fā)明

飛機(jī)的發(fā)明實(shí)現(xiàn)了人們飛上藍(lán)天的夢(mèng)想，拓展了人們進(jìn)入太空的視野。俄羅斯科學(xué)家西科爾斯基想進(jìn)一步研制能在高山、海洋等特殊的地貌上自由升降的飛機(jī)，以便廣泛地應(yīng)用于多種救援、滅火、通訊等各個(gè)領(lǐng)域。

“飛機(jī)起飛時(shí)，必須有長(zhǎng)長(zhǎng)的飛機(jī)跑道。要是有一個(gè)能夠垂直升降的飛機(jī)，就更方便了。”

當(dāng)別人還沉浸在飛機(jī)的發(fā)明帶來(lái)的驚喜中時(shí)，西科爾斯基已經(jīng)領(lǐng)先一步，著手研究新的飛機(jī)的種類了。從那個(gè)時(shí)候起，他對(duì)飛機(jī)的功能進(jìn)行了深入的研究。

西科爾斯基想到了小時(shí)候玩過(guò)的木蜻蜓玩具，“是的，如果把旋轉(zhuǎn)翼?yè)Q個(gè)位置，是否有可能讓飛機(jī)垂直升降呢？”西科爾斯基反復(fù)試制了多次，可是總克服不了飛機(jī)升降時(shí)遇到的阻力。

“最大的難題是風(fēng)的阻力，而且飛機(jī)的方向也往往因風(fēng)隨時(shí)改變！對(duì)了，運(yùn)用風(fēng)的反方向的力量，怎么樣？”

于是，西科爾斯基在機(jī)尾巧妙地裝上了一副垂直旋轉(zhuǎn)的抵抗風(fēng)的作用力的小型旋翼——尾槳。尾槳使直升機(jī)浮在空中運(yùn)行時(shí)也能保持穩(wěn)定。就這樣，西科爾斯基解決了直升機(jī)最大的難題——在空中打轉(zhuǎn)的毛病。