隋唐五代文學(xué)與社會(huì)文化

唐代交通與文學(xué)是一個(gè)頗具創(chuàng)新意義的課題，它兼跨唐代文學(xué)與唐代交通兩個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，是以兩者為依托的跨學(xué)科的綜合性研究。20世紀(jì)以來，海內(nèi)外文史兩界在唐代交通和唐代文學(xué)研究?jī)煞矫娑既〉昧藰O為豐碩的成果。史學(xué)界側(cè)重于歷史地理研究，其成果集中在以下三方面：一是隋唐五代水陸交通研究，有佐藤長(zhǎng)、李之勤、王文楚、辛德勇、華林甫等十余家;二是唐代館驛制度研究及驛名、館名的考證，有青山定雄、陳沅遠(yuǎn)、魯才全、黃正建、李錦繡等諸家;三是綜合性研究，以章群、白壽彝、史念海、藍(lán)勇等為代表。嚴(yán)耕望的《唐代交通圖考》則代表了歷史地理學(xué)界在唐代交通研究上的最高水平。文學(xué)界自傅璇琮《唐代科舉與文學(xué)》問世以來，從社會(huì)歷史文化角度出發(fā)，多側(cè)面地解讀唐代文學(xué)的新著不斷出現(xiàn)，跨學(xué)科綜合研究日益成為引人注目的潮流，然而在隋唐五代交通與文學(xué)之關(guān)系方面的研究卻很薄弱。有一些論著曾從不同角度涉及這一課題，如程千帆、莫礪鋒《被開拓的詩世界》關(guān)于杜甫隴右紀(jì)行詩的研究，向以鮮《潤(rùn)州詩派考》、李廷先《唐代揚(yáng)州史考》、陳書良《湖南文學(xué)史》關(guān)于地域文學(xué)與交通發(fā)展的關(guān)系的論述，蔣凡關(guān)于唐代驛遞制度與韓愈詩歌的關(guān)系的研究，賈二強(qiáng)《唐代的華山信仰》等關(guān)于唐文人行旅與文學(xué)創(chuàng)作的論述，臺(tái)灣學(xué)者羅宗濤、嚴(yán)紀(jì)華關(guān)于唐人題壁詩的研究，李浩近年來關(guān)于地域文學(xué)的研究等等，都在水陸交通與文學(xué)研究方面具有開創(chuàng)性的意義和方法論的啟示。近年出版的李德輝《唐代交通與文學(xué)》(湖南人民出版社2003)，是第一部立意于全面的跨學(xué)科研究，將交通和文學(xué)結(jié)合起來進(jìn)行綜合性研究的專著，對(duì)唐代水陸交通影響文學(xué)的各個(gè)方面作了較為深入的探討。

文化視域的“交通”概念有廣狹二義。狹義的交通指人和物的轉(zhuǎn)運(yùn)輸送，廣義的交通指政治經(jīng)濟(jì)文化諸方面的交接往還，據(jù)此二義即可提出許多和唐代文學(xué)密切相關(guān)的、值得探討的問題。

第一，文學(xué)創(chuàng)作的主體是文人，研究交通與文學(xué)，就是研究行旅中的文學(xué)。唐代交通發(fā)達(dá)，自京師至于四夷皆有驛路相通，沿途布列驛站、客館、旅店、旅舍、寺觀，唐文人出于應(yīng)舉、赴選、流貶、赴任、回朝、奉使、游幕等需要，長(zhǎng)期置身于行旅之中，漫長(zhǎng)的行旅耗去了他們大量時(shí)間，其間產(chǎn)生了大量文學(xué)作品。中高層文人離開廊廟，置身竄逐貶謫;下層文人周旋江海，其心態(tài)都完全不同于仕途暢達(dá)、高居廟堂之時(shí)。脫離交通行旅背景作靜態(tài)的研究，必然看不到其中包蘊(yùn)的許多生動(dòng)的、有價(jià)值的東西。將交通與文學(xué)結(jié)合起來研究，設(shè)身處地地還原行旅中的唐文人生活情態(tài)，使得研究成為動(dòng)態(tài)的原生態(tài)的研究，就有可能對(duì)它們進(jìn)行新的解讀，也有利于深入挖掘此類作品的文學(xué)意義和價(jià)值。此外，交通還影響到唐人的創(chuàng)作方式，題壁、送別、留別、紀(jì)行、異地寄和等形式都因交通的開啟而發(fā)達(dá)，這些都可從交通的角度做出新的闡發(fā)。

第二，交通深刻影響了中古時(shí)期的散文文體的發(fā)育。我國(guó)古代自晉宋以來，以《法顯傳》《慧生行記》的問世為標(biāo)志，產(chǎn)生了一種新的紀(jì)實(shí)文體——行記，專門記載古人在旅途中的見聞感受。到隋唐五代，產(chǎn)生了大量旅行記，記述唐人的求法巡禮、游幕奉使等行旅聞見。唐宋以降諸書志一般將其分散地置于子史兩部，歷來并未將其作為一個(gè)整體看待。其實(shí)在晚唐五代已經(jīng)形成了三個(gè)系列的作品。第一類是唐五代僧人的巡禮求法行記，有《大唐西域記》《中天竺國(guó)行記》《入竺記》等十余種。敦煌遺書中的若干種《赴五臺(tái)山行記》亦屬此類，主要記載巡禮求法等佛教活動(dòng)經(jīng)見。第二類主要記載此間文人的外交活動(dòng)，是唐官奉使周邊民族政權(quán)留下的作品，有《渤海國(guó)記》《新羅國(guó)記》《云南行記》及唐人使回紇、吐蕃行記共16種。第三類以唐文人在國(guó)內(nèi)的其他公私行旅為述說對(duì)象，如李翱《來南錄》、韋莊《蜀程記》、王仁裕《入洛記》、張氏《燕吳行役記》等，共十余種。雖多為亡書，然佚文甚多，遺珠遍地，都是有待深挖的礦藏，未經(jīng)全面系統(tǒng)的整理與研究。對(duì)于這一部分著作，向達(dá)、嚴(yán)耕望等前賢從史學(xué)的角度進(jìn)行過研究，章巽、楊建新、鄭炳林等先生也系統(tǒng)整理過古行記，但因其非純文學(xué)作品，文字樸拙，歷來為文學(xué)研究者所忽視。本課題將對(duì)這一文體作專門的研究，填補(bǔ)這一研究空白。

第三，唐南方地域文學(xué)的發(fā)展是由與主流文學(xué)的不斷融通帶來的，而這又與交通的發(fā)展息息相關(guān)。魏晉南北朝，由于長(zhǎng)期的分裂與動(dòng)亂，我國(guó)南方文學(xué)發(fā)展緩慢，文學(xué)的地域特征突出。直至初唐，南方文學(xué)在全國(guó)的分量仍甚小，影響也很有限。隋唐一統(tǒng)以來，南北政治經(jīng)濟(jì)文化交流日益頻繁，尤其是中晚唐，隨著經(jīng)濟(jì)文化重心的南移，越來越多的文人有了南方生活經(jīng)歷，南方文學(xué)在全國(guó)所占比重愈來愈大。嶺南、荊湘、江西、黔中、閩中等落后地區(qū)開發(fā)加快，人才茁壯成長(zhǎng)，因此而形成了唐南方地域文學(xué)。應(yīng)當(dāng)研究中原文化南輸?shù)膭?dòng)態(tài)過程，著重從科舉、銓選、命官、貶謫、遣使、置幕等方面考察北方是如何帶動(dòng)南方的人才成長(zhǎng)和地域文學(xué)發(fā)展的，以此探究地域文學(xué)與主流文學(xué)之間的雙向聯(lián)系和影響。

此外，交通還深刻影響了唐代文學(xué)母題的內(nèi)涵拓展與藝術(shù)表現(xiàn)，影響了唐代文學(xué)創(chuàng)作方式和作品體式的新變，以及文學(xué)傳播手段的多樣化與唐人文集面貌的變化。因此我們認(rèn)為，有必要將交通與文學(xué)結(jié)合起來做較為深入系統(tǒng)的探討。具體地說，可根據(jù)“人員往來”與“政治經(jīng)濟(jì)文化交往”這兩個(gè)“交通”較古的含義，開展四大方面的研究，這四個(gè)方面，都是一向很少有人涉足的新領(lǐng)域。