戚發(fā)軔送飛船上天

戚發(fā)軔，1933年4月2日出生在遼寧復(fù)縣，少年時(shí)就憋著一口不甘日本外侮的氣，高中時(shí)又目睹侵朝美國飛機(jī)到我國丹東邊境狂轟濫炸的情景，發(fā)誓要學(xué)航空專業(yè)。

1952年，戚發(fā)軔高中尚未畢業(yè)就報(bào)考大學(xué)，一連三個(gè)志愿都填報(bào)了飛機(jī)制造系，結(jié)果被北京航空學(xué)院錄取。他踏實(shí)用功，學(xué)習(xí)進(jìn)步很快，成績?cè)絹碓胶谩?/p>

1957年畢業(yè)分配到剛剛成立不久的國防部第五研究院，參加導(dǎo)彈研制工作，他進(jìn)了“掃盲”性質(zhì)的培訓(xùn)班，第一課就是聽赫赫有名的錢學(xué)森講《導(dǎo)彈概論》。

戚發(fā)軔一邊學(xué)習(xí)，一邊搞導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)與總體設(shè)計(jì)，很快就入門了。他參加我國第一枚地地導(dǎo)彈的研制和第一次“兩彈結(jié)合”的試驗(yàn)發(fā)射，在技術(shù)上鍛煉成長起來。

1968年，戚發(fā)軔轉(zhuǎn)到空間技術(shù)研究院，參與我國第一顆人造衛(wèi)星的研制工作。他作為制造第一顆衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)歷了研制和發(fā)射的全過程，而且多次向以周恩來總理為首的中央專門委員會(huì)匯報(bào)衛(wèi)星研制和準(zhǔn)備發(fā)射的情況。這是他一生中最難以忘懷的一件事情。

1970年4月，我國發(fā)射“東方紅”1號(hào)衛(wèi)星的準(zhǔn)備基本就緒，就等中央的命令了。在發(fā)射前10天，戚發(fā)軔隨錢學(xué)森從酒泉發(fā)射基地趕回北京在人民大會(huì)堂向周總理匯報(bào)情況。

他負(fù)責(zé)匯報(bào)衛(wèi)星的測試結(jié)果和質(zhì)量狀況，周總理問：“你認(rèn)為衛(wèi)星到底可不可靠？衛(wèi)星能不能準(zhǔn)確入軌？”

同時(shí)，周總理還問了衛(wèi)星入軌后能不能播放《東方紅》樂曲以及衛(wèi)星軌道參數(shù)、衛(wèi)星重量是多少、可測量哪些空間物理參數(shù)等問題。戚發(fā)軔對(duì)衛(wèi)星的質(zhì)量做了肯定的回答。

周總理聽后說：“看來一切準(zhǔn)備工作都做得比較好。”他要戚發(fā)軔和“長征”1號(hào)運(yùn)載火箭技術(shù)負(fù)責(zé)人任新民、楊南生一起馬上寫出正式書面報(bào)告。

戚發(fā)軔根據(jù)衛(wèi)星在研制中的質(zhì)量情況和模擬試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)晚就非常自信地起草了衛(wèi)星部分的報(bào)告草稿。

這畢竟是中國的第一顆衛(wèi)星，沒有任何經(jīng)驗(yàn)可循，戚發(fā)軔還是緊張得徹夜難眠。

不過，10天后的1970年4月24日，《東方紅》樂曲聲響徹太空，傳向全球。戚發(fā)軔后來回憶說：“這是我這一生最高興的一刻！”當(dāng)年37歲的戚發(fā)軔，在衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域嶄露出了他的智慧和才華。

1975年后，戚發(fā)軔相繼擔(dān)任了“東方紅”2號(hào)、“東方紅”2號(hào)甲通信衛(wèi)星的總設(shè)計(jì)師。經(jīng)過將近10年的研制，第一顆地球靜止軌道通信衛(wèi)星研制完成。

有一次在衛(wèi)星的檢測中接連燒壞了轉(zhuǎn)發(fā)器上的三只管子，戚發(fā)軔十分著急，因?yàn)樾l(wèi)星上天后，轉(zhuǎn)發(fā)器一旦失靈就無法轉(zhuǎn)播電視節(jié)目。

戚發(fā)軔要求進(jìn)行一絲不茍的檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是元器件老化造成的，更換后就不再出現(xiàn)燒壞管子的情況。

戚發(fā)軔的嚴(yán)格要求保證了1984年4月8日衛(wèi)星上天后正常運(yùn)行，衛(wèi)星定點(diǎn)后即開通了數(shù)字和模擬電話、圖片文字傳真、電視和廣播節(jié)目傳送、數(shù)據(jù)處理傳輸?shù)龋貏e是在邊陲地區(qū)的老百姓可以通過自己的衛(wèi)星收看到中央電視臺(tái)傳送的節(jié)目了。

戚發(fā)軔并不滿足于此，他馬上考慮下一步通信衛(wèi)星關(guān)鍵技術(shù)的改進(jìn)，隨后制定了“東方紅”2號(hào)甲通信衛(wèi)星的設(shè)計(jì)方案。

這個(gè)方案使衛(wèi)星的轉(zhuǎn)發(fā)器增加了，通信容量增大了，使用壽命也延長了。

1986年2月1日“東方紅”2號(hào)甲通信衛(wèi)星被送上蒼穹，衛(wèi)星定點(diǎn)保持精度比試驗(yàn)通信衛(wèi)星提高了5倍，標(biāo)志著我國地球同步衛(wèi)星測控技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

這顆衛(wèi)星提供使用后，僅電視的人口覆蓋率就由原來的30%增加到80%以上，另外，全國500多個(gè)大中城市開通了長途自動(dòng)撥號(hào)電話。

1988年3月7日，戚發(fā)軔和他的研制隊(duì)伍又把一顆“東方紅”2號(hào)甲實(shí)用通信衛(wèi)星送上3.6萬千米高的赤道上空，它的設(shè)計(jì)壽命增加到4年半，通信容量也比以前擴(kuò)大了一倍。

由于這顆衛(wèi)星采用成型波束天線，將輻射功率主要集中于我國地域，信號(hào)比國際通信衛(wèi)星明顯增強(qiáng)；衛(wèi)星傳送的電視圖像清晰，色彩逼真，伴音純正，即使在遙遠(yuǎn)的邊疆、海島，只需建一個(gè)直徑3米至4.5米天線的地面接收站便可以看到清晰的電視節(jié)目。這使我國租星進(jìn)行通信傳輸?shù)臅r(shí)代已成為了歷史。

正當(dāng)戚發(fā)軔主持研制的通信衛(wèi)星技術(shù)日趨成熟，并擔(dān)任“東方紅”3號(hào)新一代通信衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師的時(shí)候，他又被調(diào)到了載人飛船總設(shè)計(jì)師的位置。

1992年，“921”載人航天工程上馬，戚發(fā)軔也走上了新的崗位。在飛船論證階段，對(duì)于究竟要選一種什么樣的飛船，各方專家看法不盡相同，各路人馬堅(jiān)持己見，爭論激烈。

戚發(fā)軔主持總體方案論證，認(rèn)真聽取各種意見，揚(yáng)其所長，棄其所短，提出了適合我國國情的先進(jìn)而可行的工程方案。方案確定之后，許多新問題不斷涌現(xiàn)。

擔(dān)任通信衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師多年的戚發(fā)軔心里清楚，與研制衛(wèi)星最大的不同，是飛船事關(guān)航天員的生命，必須保證每一個(gè)系統(tǒng)、每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能發(fā)生一絲一毫的問題，必須做到絕對(duì)安全可靠，萬無一失。

他曾經(jīng)在俄羅斯參觀過載人飛船的發(fā)射，親眼看見航天員在進(jìn)入飛船之前，總設(shè)計(jì)師鄭重地簽字畫押，嚴(yán)肅而幽默地對(duì)航天員說：“如果沒有把握，我不會(huì)送你上天去冒險(xiǎn)。”

戚發(fā)軔沒有想到，他在臨近花甲之年還要頂著巨大壓力，冒最大風(fēng)險(xiǎn)去領(lǐng)導(dǎo)造出一艘安全可靠的飛船，而且還要在不遠(yuǎn)的將來為中國航天員上天簽字畫押送行。

我國“神舟”號(hào)飛船有600多套設(shè)備、100余臺(tái)大小計(jì)算機(jī)和控制器、幾十萬條軟件程序、10萬多只元器件、10多千米線纜、8萬多個(gè)接點(diǎn)，相當(dāng)于兩顆大型衛(wèi)星的工作量，戚發(fā)軔不但了如指掌，指揮若定，而且計(jì)劃周密，確保了質(zhì)量和進(jìn)度。

經(jīng)過7年的拼搏，1999年11月20日“神舟”號(hào)試驗(yàn)飛船首飛成功。進(jìn)入21世紀(jì)后，“神舟”號(hào)飛船又連續(xù)三次發(fā)射和回收告捷。戚發(fā)軔的最大愿望，是能夠看到神舟號(hào)飛船把我國的航天員送上太空翱翔，使他的生命在太空中劃出一條光輝的航跡。

他的這個(gè)愿望終于在2003年成為現(xiàn)實(shí)，當(dāng)年10月15日9時(shí)，“神舟”五號(hào)載人飛船將中國首位航天員楊利偉送入太空，次日6時(shí)23分又載人成功返回。